蘇州空壓機節(jié)能改造注塑機節(jié)能改造超高效電機節(jié)能系統(tǒng)
電機節(jié)能改造是工業(yè)節(jié)能改造是推進節(jié)能減排的重中之重，電機用電量占到整個工業(yè)總用電量的70%以上，電機是工業(yè)發(fā)展的命脈，如何降低電機能耗一直是各國工業(yè)領域的心腹，隨著時代的發(fā)展，各國普遍加強了對工業(yè)能耗問題的重視。隨之市場上出現(xiàn)了各類電機節(jié)能設備，目前市場中普遍使用的是變頻器電機節(jié)能、伺服節(jié)能，變頻器價格適中也被市場普遍采用，但變頻器在使用過程中故障點過高等問題存在的隱患也愈來愈凸顯，加之伺服節(jié)能適用范圍過小，造成連鎖的電機節(jié)能市場恐慌現(xiàn)象。超效電機節(jié)能系統(tǒng)的出現(xiàn)完全打破了之前電機節(jié)能技術的局限性，超效電機節(jié)能系統(tǒng)的本身是利用“無功補差”進行電機節(jié)能，不需要對電機原有結構進行變動，綜合變頻器、伺服節(jié)能的優(yōu)勢，超效電機節(jié)能系統(tǒng)的出現(xiàn)從根本上降低了電機節(jié)能過程中的故障率，節(jié)能率更高且使用范圍廣泛等優(yōu)勢。
《電動機調速技術產(chǎn)業(yè)化途徑與對策的研究報告》顯示，我國發(fā)電總量的66%消耗在電動機上，各類電機運行效率比國外先進水平低10～20個百分點。在即將出臺的《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，高效節(jié)能技術和裝備將是重要一環(huán)。目前，我國工業(yè)用電是社會用電主要構成部分，而電機能耗在工業(yè)用電中占據(jù)主要地位，因此，未來電機節(jié)能潛力巨大。
由于變頻器能夠根據(jù)實際需要對電動機轉速進行實時調節(jié)，昆山空壓機改造能夠使電動機在節(jié)能的轉速下運行，可大大降低輕載運行時的電能消耗，進而明顯降低電動機運行的綜合電耗，其節(jié)能效果比較明顯，一般節(jié)電率在10%～25%，較高甚至可超過40%，投資回收期一般在2-3年左右。與普通電動機相比，超高效電機節(jié)能系統(tǒng)通過采用優(yōu)質材料并且優(yōu)化設計，能耗平均下降40%左右，而超高效電機節(jié)能系統(tǒng)則比普通電動機少損耗35%以上的電能，超高效電機節(jié)能系統(tǒng)價格較普通變頻器要貴15%～30%左右。但一般而言，超效電機節(jié)能系統(tǒng)高于普通采用變頻器技術的電機的投資額在1.5-2年內即可收回，在整個生命周期內，超效電機節(jié)能系統(tǒng)更為節(jié)電，適用。
2010年年底電動機總裝機量大概在7.62億千瓦左右，其中90%是交流電機，而高壓電機約占50%，且高壓電機中近70%拖動的負載是風機、泵類、壓縮機，其中一半適合調速，因此，超效電機節(jié)能系統(tǒng)的潛在市場規(guī)模超過1000億元。
此外，高效電機前景可期。根據(jù)《中小型三相異步電動機能效限定值及節(jié)能評價》，我國將電機能效分為三級，能效一級為超高效電機，能效二級為高效電機，能效三級為普通電機。節(jié)能系統(tǒng)分為三級，一級為超高效電機節(jié)能系統(tǒng)，二級為變頻器節(jié)能，三級是伺服節(jié)能。
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